Die Versuche unter 1 und besonders die unter 2 brachten im wesentlichen die folgenden Erkenntnisse: 3.1. Bei den Ellira-Schweissungen waren die Langsschrumpfungen wesentlich groesser und die Querschrumpfungen wesentlich kleiner als bei den Hand-Lichtbogenschweissungen mit dickum- hullten Schweissdrahten und mit Seelendrahten, vgl. die S. 22 und 27. 3.2. Die hoechsten Schrumpfzug- spannungen von Stumpfnahten an 42mm dicken Blechen aus St 52 waren nach den Versuchen von Albers bei Ellira-Schweissung in der Langs- richtung der Nahte groesser und senkrecht zu den Nahten wesentlich kleiner als bei Hand-Lichtbogenschweissung mit dick- umhullten Schweissdrahten, vgl. S. 20. Dagegen waren bei den Versuchen un- ter 2.1 die hoechsten Schrumpfzug- spannungen der Stumpfnahte an 14 mm dicken Blechen aus St52 bei Ellira-Schweissung sowohl in der Langs- richtung als auch in der Querrichtung kleiner als bei Hand-Lichtbogen- schweissung mit dickumhullten Schweiss- drahten, vgl. S. 22 bis 25. 3.3. Die Hoechstwerte der Schrumpf- Abb. 29; Aufschweissbiegeprobe Q nach dem Bruch. zugspannungen der Kehlnahte in Hand-Lichtbogenschweissung mit Seelenschweissdrahten. der Langsrichtung an den T-foermigen Probestucken nach Abb.12 aus St 52 wa- 2 ren bei Ellira-Schweissung mit 53 kgjmm um 25% hoeher als bei Hand-Lichtbogen- schweissung mit dickumhullten Schweiss- 2 drahten (42 kgjmm ), vgl. S. 34 bis 36. Ob und inwieweit die hoeheren Schrumpf- zugspannungen von Ellira-Schweissungen die Sicherheit von Stahlbauwerken aus hinreichend schweissunempfindlichen Stahlen beeintrachtigen, kann zur Zeit noch nicht angegeben werden.