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Schiffahrtskaufmann
Paperback

Schiffahrtskaufmann

$138.99
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This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.

Die Seeschiffahrt ist noch mehr als andere Wirtschaftszweige einer starken Konkurrenz und einem hohen Kostendruck ausgesetzt. Denn angesichts des technischen Fortschrittes gelten im allgemeinen Handelsschiffe schon mit etwa zehnjahriger Nutzungsdauer als veraltet und miissen zur Erhaltung der Wettbewerbsfahigkeit durch kostspielige Neubauten ersetzt werden. Dariiber hinaus fUhren strukturelle Veranderungen im internationalen Seegiiterver- kehr zu einer weiteren Verscharfung des Konkurrenzkampfes. Der Reeder und auch der Schiffsmakler wird diesen scharfen Wettbewerb nur wagen konnen, wenn er sich in allen Stufen des Managements auf quali- fizierte Mitarbeiter stiitzen kann. Darum muB vom Berufsanfanger, der in das lower management hineinwachsen solI, erwartet werden, daB er sich mit Beginn der Ausbildung urn den Erwerb griindlicher Fachkenntnisse ernsthaft bemiiht, die Fahigkeit zu sorgfaltiger und hochwertiger Arbeit erwirbt und ein Gespiir fiir Chancen und Risiken entwickelt. Wichtiger als das Erlernen von Techniken ist dabei fUr ihn das Erfassen von betriebs- und volkswirtschaftlichen Zusammenhangen, urn Einsichten und Erkenntnisse zu gewinnen, die bei ihrer Aneignung in die Vorstellungen und Gedanken for- mend eingreifen und erst die innere Struktur des geistigen Besitzes herbei- fUhren.

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Format
Paperback
Publisher
Gabler
Country
Germany
Date
1 January 1980
Pages
182
ISBN
9783409970327

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Die Seeschiffahrt ist noch mehr als andere Wirtschaftszweige einer starken Konkurrenz und einem hohen Kostendruck ausgesetzt. Denn angesichts des technischen Fortschrittes gelten im allgemeinen Handelsschiffe schon mit etwa zehnjahriger Nutzungsdauer als veraltet und miissen zur Erhaltung der Wettbewerbsfahigkeit durch kostspielige Neubauten ersetzt werden. Dariiber hinaus fUhren strukturelle Veranderungen im internationalen Seegiiterver- kehr zu einer weiteren Verscharfung des Konkurrenzkampfes. Der Reeder und auch der Schiffsmakler wird diesen scharfen Wettbewerb nur wagen konnen, wenn er sich in allen Stufen des Managements auf quali- fizierte Mitarbeiter stiitzen kann. Darum muB vom Berufsanfanger, der in das lower management hineinwachsen solI, erwartet werden, daB er sich mit Beginn der Ausbildung urn den Erwerb griindlicher Fachkenntnisse ernsthaft bemiiht, die Fahigkeit zu sorgfaltiger und hochwertiger Arbeit erwirbt und ein Gespiir fiir Chancen und Risiken entwickelt. Wichtiger als das Erlernen von Techniken ist dabei fUr ihn das Erfassen von betriebs- und volkswirtschaftlichen Zusammenhangen, urn Einsichten und Erkenntnisse zu gewinnen, die bei ihrer Aneignung in die Vorstellungen und Gedanken for- mend eingreifen und erst die innere Struktur des geistigen Besitzes herbei- fUhren.

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Germany
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1 January 1980
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