Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Informationswissenschaften, Informationsmanagement, Note: 1,0 (A), Universitaet Stuttgart (Abteilung VIII, Lehrstuhl fuer ABWL & Wirtschaftsinformatik II), Veranstaltung: Plattformbasierte Geschaeftsmodelle und Strategien bei vernetzten, digitalisierten Produkten, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Entwicklungen der vierten industriellen Revolution fuehren zu einer zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen und sorgen fuer ein erweitertes Connected-Car-OEkosystem. Auf dieser Basis bietet dieser Wandel Automobilherstellern die Chance vom Produkt- zum Plattformgeschaeft zu wechseln. In diesem Buch werden speziell auf Connected-Cars abgestimmte Geschaeftsmodellmuster vorgestellt und auf ihre konkrete Anwendung hin bei den deutschen Premiumherstellern Mercedes, Audi und BMW sowie bei der US-Konkurrenz Tesla untersucht. Ein Connected Car hat nicht nur eine Internetverbindung, sondern kommuniziert mit anderen Geraeten, Netzwerken oder Services ausserhalb des Autos. Dazu gehoeren andere Fahrzeuge, das zu Hause, das Buero und oeffentliche Infrastrukturen. Automatisierte, autonome und individualisierte Services sind dabei die Grundlage fuer neue Geschaeftsmodelle, welche den Erloespool von Automobilherstellern und Komplementoren nicht nur erweitern, sondern auf lange Sicht auch bestimmen koennten. Insgesamt 17 plattformbasierte Geschaeftsmodellmuster werden anhand von geeigneten Beispielen umfassend erklaert. Anschliessend werden diese im Hinblick auf das Ausmass und den Kontext der Anwendung bei den vier eingangs genannten Automarken geprueft. Eine spezielle tabellarische Darstellung der Ergebnisse ermoeglicht einen strukturierten UEberblick der Erkenntnisse ueber alle Geschaeftsmodelle und Automarken hinweg. Thematisiert wird darueber hinaus auch die teilweise bessere Umsetzung von modernen Geschaeftsmodellen im Mittelklassesegment am Beispiel des Konkurrenten Volvo. Insbesondere wird ausserdem auf die Frage eingegangen, ob die Automobilhersteller in Zuk
