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Diese Neuauflage des Handbuches Kraftfahrzeugtechnik ist der Nachfolger des in den letzten Jahrzehnten so bekannten Taschenbuches der Professoren Heinrich Buschmann und Paul Koessler. Dessen Erstausgabe erschien im Jahre 1940. Professor Koessler gab im Jahre 1973 die achte und damit letzte Auflage heraus. Nu;ht wenige Fahrzeugingenieure benutzen noch heute die in diesem Buch dargestellten Grundlagen fur Ihre Arbeit. Wir haben es als besondere Herausforderung empfunden. an der vollstandigen Neufassung dieses fur Lehre, Forschung und Praxis wichtigen Werkes als Herausgeber und Autoren mitwirken zu koennen. Das neue Buch beschreibt in umfassender Weise die faszinierende Welt des Automobils und seiner Entwick- lung. Mehr als 40 namhafte Persoenlichkeiten der Automobil- und Zulieferindustrie sind als Mitautoren beteiligt. Damit ist dieses Handbuch auch ein Zeitdokument, welches den heutigen hohen Stand und die rasante Weiterentwicklung des Kraftfahrzeuges beschreibt. Ausgehend von den Bedurfnissen nach Mobilitat werden die Anforderungen und die daraus folgenden Zielkonflikte definiert. aus denen sich in Verbindung mit den physikalisch-technischen Grundlagen die Rahmenbedingungen fur modeme Fahrzeuge ergeben. Fur den Ingenieur gilt es, moeglichst nahe an das technisch-wirtschaftlich Machbare heranzukommen und das Sinnvolle zu realisieren. Das Design ist ein ganz wesentliches Element fur Kundengewinnung, Kaufentscheid und Kundenakzeptanz und wird deshalb ausfuhrlich behandelt. Das Kapitel Fahrzeugkonzepte und Package zeigt auf, dass es, je nach konkreten Schwerpunktsetzungen, zu einer grossen Vielfalt unterschiedlicher Gesamtkonzepte und Varianten kommt. Erganzend wird auf spezielle Aspekte und Konsequenzen alternativer Antriebskonzepte wie Elektronan- trieb, Brennstoffzelle, Hybridantrieb oder Gasturbine eingegangen.
