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Die Verkehrsfahigkeit von auslandischen Mobiliarkreditsicherungsrechten in der inlandischen Rechtsordnung wird in der Rechtswissenschaft seit einigen Jahren viel diskutiert. Die Frage, inwieweit auslandische Mobiliarkreditsicherungsrechte auch Wirkungen in der inlandischen Rechtsordnung entfalten, beruhrt sowohl das Kollisionsrecht als auch materielles auslandisches und inlandisches Recht. In einem europaischen Kontext steht die Frage nach der Verkehrsfahigkeit von Kreditsicherungsrechten zudem in einem Spannungsverhaltnis zu der Kapitalverkehrsfreiheit des EU-Binnenmarkts. Jan-Hendrik Seifer untersucht am Beispiel schwedischer Kreditsicherungsrechte die Verkehrsfahigkeit auslandischer Mobiliarkreditsicherungsrechte in der deutschen Rechtsordnung. Ausgehend von den dogmatischen Grundlagen des Kollisionsrechts bietet die Arbeit einen umfangreichen Vergleich von deutschem und schwedischem Recht und eine Auseinandersetzung mit dem Einfluss des Unionsrechts auf das Kollisionsrecht und das materielle Recht.
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Die Verkehrsfahigkeit von auslandischen Mobiliarkreditsicherungsrechten in der inlandischen Rechtsordnung wird in der Rechtswissenschaft seit einigen Jahren viel diskutiert. Die Frage, inwieweit auslandische Mobiliarkreditsicherungsrechte auch Wirkungen in der inlandischen Rechtsordnung entfalten, beruhrt sowohl das Kollisionsrecht als auch materielles auslandisches und inlandisches Recht. In einem europaischen Kontext steht die Frage nach der Verkehrsfahigkeit von Kreditsicherungsrechten zudem in einem Spannungsverhaltnis zu der Kapitalverkehrsfreiheit des EU-Binnenmarkts. Jan-Hendrik Seifer untersucht am Beispiel schwedischer Kreditsicherungsrechte die Verkehrsfahigkeit auslandischer Mobiliarkreditsicherungsrechte in der deutschen Rechtsordnung. Ausgehend von den dogmatischen Grundlagen des Kollisionsrechts bietet die Arbeit einen umfangreichen Vergleich von deutschem und schwedischem Recht und eine Auseinandersetzung mit dem Einfluss des Unionsrechts auf das Kollisionsrecht und das materielle Recht.