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L'histoire de la messagerie postale en France a l'epoque contemporaine n'avait jamais ete ecrite. Jamais ecrite donc, l'histoire de la circulation des objets a travers ce reseau institue et gere par la puissance publique qu'est la Poste. Le sujet est pourtant important, et n'a cesse depuis le 19e siecle de faire debat: fallait-il faire du transport et de la distribution de ces objets sur tout le territoire un service public ? Ces millions d'objets echanges entre fournisseurs et clients, commercants et particuliers, familles et amis, villes et campagnes que la distance separe, valaient-ils de prendre le risque de ralentir la circulation des mots, portes par les lettres et les cartes postales ? Valaient-ils de priver d'autres operateurs, routiers, ferroviaires, aeriens, d'une activite concurrentielle remuneratrice ? La trajectoire de la messagerie postale en France a largement dependu des reponses fluctuantes a ces interrogations, autant economiques que politiques.
En explorant les deux siecles qui precedent l'explosion du trafic des colis en France, ce livre revele une conquete et dessine peut-etre un avenir, celui de la Poste comme actrice centrale en matiere de logistique. Il montre sur quelles fondations, qu'il s'agisse d'experiences ou de reflexions, profondes et fragiles a la fois, la Poste a pu s'appuyer pour prendre la place qu'elle occupe desormais sur le marche capital de la messagerie. Au passage, il ouvre une fenetre sur l'importance croissante des objets dans la construction des agencements sociaux.
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L'histoire de la messagerie postale en France a l'epoque contemporaine n'avait jamais ete ecrite. Jamais ecrite donc, l'histoire de la circulation des objets a travers ce reseau institue et gere par la puissance publique qu'est la Poste. Le sujet est pourtant important, et n'a cesse depuis le 19e siecle de faire debat: fallait-il faire du transport et de la distribution de ces objets sur tout le territoire un service public ? Ces millions d'objets echanges entre fournisseurs et clients, commercants et particuliers, familles et amis, villes et campagnes que la distance separe, valaient-ils de prendre le risque de ralentir la circulation des mots, portes par les lettres et les cartes postales ? Valaient-ils de priver d'autres operateurs, routiers, ferroviaires, aeriens, d'une activite concurrentielle remuneratrice ? La trajectoire de la messagerie postale en France a largement dependu des reponses fluctuantes a ces interrogations, autant economiques que politiques.
En explorant les deux siecles qui precedent l'explosion du trafic des colis en France, ce livre revele une conquete et dessine peut-etre un avenir, celui de la Poste comme actrice centrale en matiere de logistique. Il montre sur quelles fondations, qu'il s'agisse d'experiences ou de reflexions, profondes et fragiles a la fois, la Poste a pu s'appuyer pour prendre la place qu'elle occupe desormais sur le marche capital de la messagerie. Au passage, il ouvre une fenetre sur l'importance croissante des objets dans la construction des agencements sociaux.