Schon seit Urgedenken ist die gemeinschaftliche Zusammenarbeit und die anleitende, unterstutzende Fuhrung von Menschen eine zwingend notwendige Vorraussetzung um ubermenschlich anmutende Projekte verwirklichen zu koennen. Egal ob es sich dabei um altertumliche Monumentalbauten, weltumspannende Entdeckungsreisen oder die umfassende Verwaltung komplexer Staatsgebilde handelte, die Notwendigkeit der Teamarbeit zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte der Menschheit und schon immer wirkten dabei Fuhrungskrafte als zusammenstellende, koordinierende und optimierende Krafte auf die Teams ein. Die Teamarbeit ist unbestreitbar ein fester Bestandteil des menschlichen Zusammenseins und das trifft zweifelsohne auch auf die Fuhrung zu. Das bei der gemeinschaftlichen Zusammenarbeit und der Fuhrung von Teams Spannungen zwischen den einzelnen Teammitgliedern und dem Team und der Fuhrung aufkommen, wird sich im Laufe der Teamarbeit nicht vermeiden lassen. Doch wie viel mehr koennte erreicht werden, wenn wirklich alle an einem Strang ziehen? Wie viel effizienter koennte man arbeiten, wenn die Motivation stimmt, negative Teamrollen neutralisiert werden und schlechte Kommunikation verhindert wird? Im Sinne solcher Fragen befasst sich diese Arbeit mit dem Spannungsverhaltnis von Teamarbeit und Fuhrung. Die Arbeit beinhaltet wichtige Grundlagen, die fur einzelne Teammitglieder oder Fuhrungskrafte gleichermassen von Bedeutung sind. So koennen durch Kenntnisse der unterschiedlichen Teamrollen, der Anwendung des Spannungsbundelungsmodells, der richtigen Teamgroesse, einer ausreichenden Motivation und Teamidentifikation oder dem Einsatz von ausgedehnten Kommunikationskanalen Spannungen reduziert bzw. sogar vermieden werden und das fuhrt dazu, dass gemeinschaftliche Arbeitsleistungen in Unternehmen erfolgreich und effizient abgeschlossen werden koennen. Dies werden Teammitglieder und Fuhrungskrafte zweifelsohne gleichermassen zu schatzen wissen.