Umwelt- und Klimaproblematik sowie die Unsicherheit uber die zukunftige Rohstoffversorgung lassen Forderungen nach alternativen Antrieben im Strassenverkehr laut werden. In den nachsten Jahren soll eine sukzessive Substitution herkommlicher Antriebe unter anderem durch elektrische Antriebe erfolgen. Doch gilt dies auch fur den gewerblichen Guterverkehr bei Logistik-, Handels- und Industrieunternehmen? Gerade hier erscheinen Barrieren wie eingeschrankte Reichweite, hohe Anschaffungskosten und fehlende Ladeinfrastruktur als sehr bedeutend. Aber im Bereich der glq letzten Meile grq wird dennoch ein wirtschaftlich interessantes Potenzial fur den Einsatz gewerblicher Elektrofahrzeuge vermutet. Hier setzt das vorliegende dreibandige Handbuch an und untersucht nicht nur die Hindernisse und Risiken, sondern auch Nutzenaspekte und Chancen eines Einsatzes von Elektronutzfahrzeugen in der Guterverkehrslogistik, vor allem im regionalen und kommunalen Bereich. In Band I werden Grundlagen der gewerblichen Elektromobilitat dargestellt und die betriebswirtschaftliche Prozessebene beleuchtet, indem gezeigt wird, inwieweit interessierte Unternehmen Geschaftsprozesse andern mussen, um Elektrofahrzeuge sinnvoll einsetzen zu konnen. In Band II wird die Wirtschaftlichkeit von Investitionen in Elektronutzfahrzeuge im Last-Mile-Verkehr untersucht. In Band III werden die in den ersten beiden Banden gewonnenen Erkenntnisse unter anderem mit Fallstudien auf weitere Branchen ubertragen.