1.1 Arten, Anwendung und Eigenschaften der Reibscheiben-Regel- getriebe In der Praxis-werden Reibscheiben-Regelgetriebe in zahlreichen Ausfuhrungsformen angewendet. Die Eigenart dieser Getriebe liegt 1. in der Ubertragung von Umfangskraften durch Reibung zwischen zwei sich beruhrenden Walzkoerpern und 2. in der stufenlosen Veranderung des Abstandes der Reibstelle von der Drehachse der einen Reibscheibe. Derartige Getriebe findet man ]) 1. als Regelgetriebe fur Steuer-, Mess- und Rechengetriebe J, wobei nur geringe Krafte zu ubertragen sind (z.B. Planimeter). 2. als Regelgetriebe in Antrieben oder Vorschuben von Werkzeug- maschinen, Papiermaschinen, Textilmaschinen und Hebezeugen, wobei eine Leistung zu ubertragen ist. Diese Ge riebe sollen nachfolgend als Leistungs -Getriebe behandelt werden. Die in der Praxis vorhandenen Ausfuhrungen von Reibscheiben- Regelgetrieben haben teils Punktberuhrung, teils Linienberuhrung. Sie haben sich bislang nur fur kleinere Leistungen bewahren koennen. Bei groesseren Leistungen werden die Bauabmessungen sehr gross. Fur einen Vergleich der Reibscheiben-Regelgetriebe mit feinstufig regelbaren Zahnrad-Getrieben, stufenlos regelbaren hydraulischen Getrieben und stufenlos regelbaren Elektromotoren gleicher Leistung und. gleichen Regelbereiches ist anzufuhren: 1. Zahnrad-Getriebe zeigen etwa gleiche oder etwas kleinere Bau- abmessungen, geringere Lagerdrucke, kleinere Verlustleistung, kleinere Erwarmung, kleineren Verschleiss und groessere Lebens- dauer. Der Wirkungs rad liegt .infolge der geringen Verlust- leistung sehr hoch (98%). Bei feiner Abstufung ist der Preis hoeher als der der Reibscheiben-Regelgetriebe, bei grober Ab- stufung niedriger. 2. Stufenlos regelbare hydraulische Getriebe ergeben eine bequeme Moeglichkeit, die Drehzahl sehr sanft zu andern, sogar uber die Drehzahl Null in die umgekehrte Drehrichtung zu regeln. Sie sind in den Bauabmessungen groesser als Reibscheiben-Regelgetriebe und konstruktiv erheblich kom lizierter.