Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Geschichte Europa - and. Lander - Mittelalter, Fruhe Neuzeit, Note: 1,7, Freie Universitat Berlin (Lateinamerikainstitut), Veranstaltung: Die Funktion der karibischen Hafenstadte im spanischen Kolonialsystem, 18 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: In der vorliegenden Arbeit wird der Frage nachgegangen, wie sich der Schiffsverkehr zwischen Spanien und seinen neu hinzugewonnenen Gebieten in Mittel- und Sudamerika im Lauf des 16. und 17. Jahrhunderts entwickelt hat. Im ersten groen Block der Arbeit werden die Anfange des transatlantischen Verkehrs mit Einzelschiffen und ersten Flottenverbanden beschrieben. Der zweite Teil der Seminararbeit behandelt die Etablierung des neuen spanischen Flottensystems ab Mitte des 16. Jahrhunderts. Es wird dabei vor allem darauf eingegangen, zu welchen Zeiten die Schiffsverbande ihre Hafen verlassen haben und auf welchen Routen sie vom spanischen Mutterland uber den Atlantik und anschlieend in die Karibik fuhren. Im Besonderen werden die Ursachen, die zu der recht raschen Einfuhrung dieses Konvoysystems fuhrten, untersucht werden. Ebenso analysiert der Autor den Aufbau eines derartigen Schiffskonvoys sowie dessen Funktionsweise. Obwohl das Flottensystem wahrend der gesamten restlichen Regierungszeit der spanischen Habsburger bis 1700 im Groen und Ganzen Bestand hatte, kam es doch immer wieder zu der einen oder anderen Reform, die mit diesem System zusammenhing. Dieser Reformprozess wird im letzten groen Teil der Seminararbeit beleuchtet. Am Ende werden die Ergebnisse der Seminararbeit in einer kritischen Betrachtung noch einmal zusammengefasst.