Die in dem vorliegenden Buch behandelte Kraftfahrzeugtechnik ist in den mehr als 125 Jahren ihrer Geschichte zu einem ausserst komplexen und in vielen Bereichen beispielgebenden Fachgebiet nicht nur in den Ingenieurwissenschaften geworden. Kraftfahrzeuge mussen unter rauen Umweltbedingungen und extremen Dauerbelastungen funktionsfahig bleiben und auch im Fehlerfall von wenig geschulten Bedienern zuverlassig in einen sicheren Zustand gebracht werden koennen. Zudem ist das Automobil gleichzeitig ein Massenprodukt, das in Millionenstuckzahlen und zu extrem niedrigen Kosten produziert werden muss.

Neben den Grundlagen aktueller Fahrzeugsysteme bietet das Buch auch einen UEberblick uber zukunftige Entwicklungen wie z.B. auf den Gebieten Elektromobilitat, alternative Antriebe sowie Fahrerassistenzsysteme. Basis fur das Buch ist eine Vorlesungsreihe zur Kraftfahrzeugtechnik, die vom erstgenannten Autor an der Universitat Duisburg-Essen seit vielen Jahren angeboten wird.

Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Dieter Schramm

promovierte 1986 an der Universitat Stuttgart. Nach 18 Jahren in der Automobilindustrie u.a. als Entwicklungsleiter und Geschaftsfuhrer ubernahm er 2004 den Lehrstuhl Mechatronik der Universitat Duisburg-Essen.

Dr.-Ing. Benjamin Hesse

studierte in Paderborn Maschinenbau. 2011 wurde er in Duisburg promoviert und leitete danach am Lehrstuhl fur Mechatronik Forschungsprojekte zur Automobiltechnik. 2015 wechselte er in die Automobilindustrie.

Dr.-Ing. Niko Maas

hat an der Universitat Duisburg-Essen Maschinenbau studiert und promoviert. Seit 2012 arbeitet er am Lehrstuhl fur Mechatronik. Als akademischer Rat ist er mit der Koordination von Projekten aus der Fahrzeugtechnik betraut.

Dr.-Ing. Michael Unterreiner

studierte und promovierte Maschinenbau an der Universitat Duisburg-Essen. Im Jahr 2005 erwarb er einen Mastergrad in den USA. Seit 2012 arbeitet als Projektleiter bei der Porsche AG in der Fahrwerk-Vorentwicklung.