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L'objectif principal de ce travail est de contribuer a la commande robuste et a l'observation des variables d'etats de la machine asynchrone. Ensuite de passer a la validation sur banc d'essai experimental. Dans la premiere partie, une presentation rapide de la commande vectorielle classique a ete abordee. De nouvelles approches de commandes lineaires et non lineaires sont proposees afin d'ameliorer les performances obtenues. Il s'agit plus precisement de la commande par mode glissant classique et d'ordre deux ainsi que la commande H . La deuxieme partie est consacree a l'observation des variables d'etats de la machine, en l'occurrence le flux rotorique et la vitesse mecanique. Deux commandes sans capteur mecanique basees sur des structures MRAS et les modes glissants d'ordre deux sont presentees et validees sur un banc d'essai experimental. Dans ce cadre, un nouvel algorithme a ete propose, base sur le supertwisting pour garantir simultanement la convergence vers zero en un temps fini de la surface de glissement et la reduction du phenomene de broutement.
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L'objectif principal de ce travail est de contribuer a la commande robuste et a l'observation des variables d'etats de la machine asynchrone. Ensuite de passer a la validation sur banc d'essai experimental. Dans la premiere partie, une presentation rapide de la commande vectorielle classique a ete abordee. De nouvelles approches de commandes lineaires et non lineaires sont proposees afin d'ameliorer les performances obtenues. Il s'agit plus precisement de la commande par mode glissant classique et d'ordre deux ainsi que la commande H . La deuxieme partie est consacree a l'observation des variables d'etats de la machine, en l'occurrence le flux rotorique et la vitesse mecanique. Deux commandes sans capteur mecanique basees sur des structures MRAS et les modes glissants d'ordre deux sont presentees et validees sur un banc d'essai experimental. Dans ce cadre, un nouvel algorithme a ete propose, base sur le supertwisting pour garantir simultanement la convergence vers zero en un temps fini de la surface de glissement et la reduction du phenomene de broutement.