Strassenbenutzungsgebuhren in Stadten: Akzeptanz Und Mobilitatsverhalten

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Strassenbenutzungsgebuhren gelten als vielversprechendes Instrument zur Reduktion des Verkehrsaufkommens und der Umweltbelastung in Stadten. Eine nennenswerte Umsetzung scheiterte bisher an der geringen Akzeptanz. Diese nimmt jedoch in den Stadten, die Strassenbenutzungsgebuhren eingefuhrt haben, erheblich zu. Tina Gehlert analysiert die Verhaltens- und Akzeptanzdaten eines umfangreichen Feldversuchs in Kopenhagen und geht dabei der Frage nach, ob die erhoehte Akzeptanz auf den Ruckgang der Pkw-Nutzung als Reaktion auf die Gebuhren zuruckzufuhren ist. Ihre Ergebnisse zeigen, dass die Akzeptanz hoch dynamisch und damit beeinflussbar ist, die Reduktion der Pkw-Nutzung kann als Ursache fur die positive Akzeptanzanderung allerdings nicht bestatigt werden. Die Darstellung der psychologischen Grundlagen und praktische Beispiele von Preissystemen europaischer Stadte geben der Diskussion um innovative Preisinstrumente im Verkehrsbereich in Europa und in Deutschland neue Impulse.